| 1. | In the 1929 National Air Races in Cleveland, Vegas won every speed award.
Au National Air Races de 1928 à Cleveland, les Vega ont remporté tous les prix de vitesse. |
| 2. | The races eventually moved to Cleveland and then they were known as the Cleveland National Air Races.
Par la suite les courses se sont déplacées à Cleveland où elles étaient connues sous le nom de « Cleveland National Air Races » puis Cleveland Air Show. |
| 3. | The aircraft had a long history of successful competition in air races dating back to the National Air Races from 1946 to 1949 in Cleveland.
L'avion possédait un passé glorieux en compétition, ayant été engagé aux National Air Races (courses nationales) de Cleveland de 1946 à 1949 et ayant eu de nombreux bons résultats. |
| 4. | The science of aviation, and the speed and reliability of aircraft and engines grew rapidly during this period; the National Air Races were both a proving ground and showcase for this.
La vitesse et la fiabilité des appareils a rapidement augmenté durant cette période, et les National Air Races ont permis de le mettre en évidence. |
| 5. | The XP-60E survived to be sold as an entry for the 1947 National Air Races, but crashed during a qualifying flight before the competition was held.
Le XP-60E survécut pour être vendu comme une entrée aux National Air Races de 1947, mais il connut une fin brutale en se crashant pendant un vol de qualification avant que la compétition ne débute. |
| 6. | The first public performance as an official team representing the Navy was between September 8 and 16, during National Air Races week at Mines Field (now Los Angeles International Airport).
La première présentation publique se situait entre le 8 et le 16 septembre, au cours de la semaine du National Air Races au Domaine des Mines (maintenant l'aéroport international de Los Angeles). |
| 7. | This ground-breaking design would go on to set numerous speed records at the 1933–1939 National Air Races, often piloted by Seversky himself, who was the company's greatest "pitchman".
Cette conception révolutionnaire allait permettre de battre de nombreux records de vitesse dans les National Air Races de 1933 à 1939, souvent piloté par Seversky lui-même qui était le plus grand « porte parole » de l'entreprise. |
