English translation for "moulin-neuf"

moulin-neuf

Example Sentences:

	1.	In 1920, wood processing facilities which had been established before the war at Villers-Cotterêts were moved to Moulin Neuf. En 1920, s'installe à Moulin-Neuf le service des bois, qui était implanté avant-guerre à Villers-Cotterêts.
	2.	The Moulin-Neuf dam allows for the flow regulation of the Rivière des Mille Îles, as well as ice accumulation control in the spring. Le barrage du Moulin-Neuf de type déversoir, permet de réguler le cours de la Rivière des Mille Îles et de contrôler les glaces au printemps.
	3.	Timetables TER Picardie (in French) "Moulin-Neuf, domaine du rail et de la traverse", Notre métier: l'hebdomadaire de la vie du rail 281 (8 January 1951) (in French) Anonyme, « Moulin-Neuf, domaine du rail et de la traverse », dans la revue Notre métier, l'hebdomadaire de la vie du rail, no 281, 8 janvier 1951.
	4.	Moulin Neuf provided the Nord rail network with everything necessary for construction and upkeep in terms of wood, tooling, and track. Moulin-Neuf fournit à l'ensemble du réseau Nord tout le nécessaire à la construction et à l'entretien des installations ferroviaires en ce qui concerne les bois, les outillages et les matériaux de voie.
	5.	Since the railway had significant needs for treated wood, notably for making sleepers, a sawmill, a joinery and a carpentry shop were set up at Moulin Neuf, as well as facilities for impregnating and creosoting wood and chairing sleepers. Le Chemin de fer ayant d'importants besoins de bois traités, notamment pour la fabrication de ses traverses, une scierie, une menuiserie et une charpenterie sont implantées à Moulin-Neuf, ainsi que des installations d'imprégnation, de créosotage et de sabotage des traverses.
	6.	This is the origin of the Moulin Neuf works, which opened in 1916 and in 1917 was augmented with a site for the construction of track equipment (such as points) for equipping new strategic lines and repairing existing behind the lines track. C'est l'origine de l'atelier de Moulin-Neuf, ouvert en 1916, auquel s'adjoint en 1917 un chantier de construction d'appareils de voie (aiguillages...), destiné à l'équipement des nouvelles voies stratégiques et à la réparation des lignes situées à l'arrière du front.

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